駿河湾のプレジャーボート

2020年12月29日　ホースコネクション交換

年末にこんなことやっているの初めてですが、12月13日の試運転の時は水温アラームが鳴らなくて直ったと思ってました。ところが念のため12月27日、日曜日再度試運転に出たら、またまたアラームが鳴ってランプも点灯してしまいました。かな～りショック。

エンジン回りはほぼ直したし残るは、ドライブのホースコネクションとその周りの貝による詰りなどかなといろいろな方にアドバイスを頂いて、下村造船所に無理を言って上架して貰うことにしました。

やったことも部品も見たことないので不安でしょうがありませんでした。

朝方、いつもお世話になっている〇埼さんが来てくれることに急遽なり、少し気持ちが和らぎました。

〇〇Sマリンメンテナンスさんに、今回もいろいろ教えて頂き、なんとか外れました。でも腐食や亀裂、穴、ヒビなどが見当たりません。不具合の無いことはいいことなのですが、かえって悩みが増えてしまいます。この後、2mmの真鍮棒でドライブ側のパイプを何回かつついて水道の水をホースで勢いよく通して清掃しました。

ゴムパッキンのアタリ面を80番の紙ヤスリで整えて組み込みました。ビスは2本で3/16インチのショートレンチを2mmぐらいグラインダーでつめて柄側も50mmぐらいにカットしてなんとかビス止めしました。

各部を確認して下架して貰いました。

桟橋に戻る前に試運転に行って来ました。原因がはっきり分からないし、下村造船も今日で仕事納めなので無理を強いるわけには行きません。くらーーーーい気持ちで試運転です。

いつもの試運転コースを2800回転で往路走りました。例のピリピリがいつでてくるのか、ランプ点かないのか心配でした。航路灯台の少し先で右旋回。ビクビクです。だいたいいつもこの辺りで警告音が鳴ってしまいます。アレ???—–鳴らない。回転を3000回転に上げて復路、緊張の連続です。貯木場前まで走ったところで、スロットルを下げてアイドリング、温度を測るとサーモハウジングの上で左68°、右65°くらい。+-5°くらい誤差はあります。

ええええええええええーーーっ、いいじゃん。あんなに振り切ったり左右にぶれまくった左舷の水温計も値は少し高く表示されますが、ぶれも振り切れも直ってしまいました。

人生みな「塞翁が馬」とも申しますので、手放しで喜べません。汗

ホースコネクションもこれと言って悪そうでもなかったし、貝もさほど付いていたようでもありませんでした。

 

 

取り敢えず、今日の試運転は好結果でした。今年も残すところあと2日、長い事悩まされたオーバーヒート音ですが、正月を暗い気持ちで過ごしたくないので一先ず終わりとしたいと思います。

 

いろいろご指導頂いたりお手伝いいただいた方に御礼申し上げます。ありがとうございました。

 

良い年をお迎えください。